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然而,伴随着时间一点点过去,一秒钟,十秒钟,三十秒,一分钟过去了,,,三分钟都过去了,朱楠武始终依旧没有任何的下一步动静。

即便现场很多人的目光都投射到了他的身上,朱楠武依旧是那副从容不迫,云淡风轻的模样。对他来说仿佛周围的人都不存在一般,丝毫不为所动。

结果就是直到最后的拍卖槌落下,他也没有再开口喊价。

虽然朱楠武很想要得到这次的车队承包权,但却并不是一定要得到不可!

再说简单直白点,这次的承包权确实对朱南武而言挺重要的,但却也还远远没达到让他不惜一切代价,都要得到的地步!

他不是冤大头,也不想做冤大头,任何商品都有其底线价值,朱楠武给这次的承包权定的底价就是四十万。

超过这个底价,朱楠武就会放弃,不打算再要了。

因为,一旦超出这个价钱,这笔买卖就不划算,没有继续做下去的必要!

尽管依照朱楠武所知的未来大势发展,即便用超出40万更高的价钱,拿下这次的车队承包权,最后也会有转赚头,基本上是不太可能会亏本,但回本的周期比较长。

用这么一大笔钱做其他事不更好!没必要非得砸在运输这一行当上。

这个时期赚钱的行当多的是,又不止运输一个!

毕竟现在可正是80年代初,是那个被后世称作遍地黄金的八九十年代。

除此之外,前面已经说过,这次竞拍争抢的只不过是一个入场的名额,只要是喊价前五名的都有资格入选候补名单,并不是出价最高的那个,就一定能被选中。

也只是说喊价最高的那个,最终拿下这次承包权的机会比较大一些。

最多仅此而已。

最后选谁,关键还得要看那些领导的选择!价格顶多就是其中一项的参考因素。

就如同沈天福之前所说的那样。领导在为车队选择将来的出路之时,必然是要把运输队的未来发展,社会安全等因素考虑在内。

所以,即便没有拿下竞拍价的第一名,也不是没有机会拿下最后的承包权。

至于为何朱楠武不把价格再抬高一些,趁机坑李文龙一把,就像是当初在港城戏耍刘天龙父子那样。

一来是没那个必要,其次也是最主要的原因,在这次竞拍场上喊得价,如果幸运的被选中,就将成为给出的承包价。

简单直白点说就是,如果朱南武在最后喊的竞拍价是两百万。那么等他真的获得承包权的时候,就要以两百万的价格拿下。

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