第505章 放量滞涨

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两只股票能够在交易时，走出几乎一致的走法，连续多日的k线图都几乎一样，这也是一种奇观了。

李成刚想了想，去南北车的论坛里，分别去看了看。

“……这一次，南北车百分之百肯定是要重组了！我敢打一万块钱的赌！”

“天下大势，分久必合，当年南北车就是一家公司，现在高铁发展的这么迅猛，南北车合并也是可以理解的。”

“别的我不知道，反正，我觉得南北车的走势，有些太奇怪了，请问各位大神，如果南北车合并，那么我该买南车还是北车？”

“很简单，各买一半不就行了？”

论坛里面到处都是关于重组合并的消息。

很显然。

南北车这段时间的走势，已经引起了许多人的注意力。

那么自然又有人开始拿重组合并来说事儿了。

甚至有人煞有其事，认真的分析着，如果南北车合并了，那么将来的“神车”，肯定能上二十块钱，现在两车都还是四块钱的价格，也就是说，至少有五倍的上涨空间。

这个论调，有人赞同，但更多的人，还是根本不相信。

“其实南北车是一个不错的标的。”

李成刚仔细看了看这两只股票，觉得北车还可以。

他忽然间发现，自己似乎对于大盘股，开始又了一些兴趣。

原因很简单。

大盘股进出方便一些，就像是李成刚现在六百万左右的资金量，如果在银之杰和中科金财这种小盘股缩量调整时去买入，其实是很麻烦的。

就像是银之杰曾经在8月13日时，一天下来，成交量不到七千手，成交额更是只有九百多万，哪怕就算是李成刚这种的中户，都没有办法在当天全部买入！

除非他能够将当天交易的单子，吃掉一大半，否则的话，根本没有办法将仓位打满。

而南北车这样的大盘股就不同了，每天成交量都在一两亿上下，不论是进出，其实都很方便的。

一些实力雄厚的主力资金，选择大盘股就是因为这个原因——大象塞不到冰箱里面。

选一个小盘股去做，总股本才两三个亿，流通股本一个亿左右，还没有买入三分之一仓位，就可能将股价推到天上去了，接下来还怎么玩啊。

“翟智宦这家伙，这段时间不知道怎么样。”

李成刚看了看博客上的私信，乱七八糟的人倒是有一堆，不过翟智宦一直也没有再和他说话。

到了9月24日这一天。

银之杰又是一个低开，在午盘时，又一次和昨天一样，上冲了4%左右的涨幅。

李成刚看了看量比，沉吟了一下，对电脑对面的曲婉柔说道：“小曲，卖掉100手！”