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“看来要涨停了。”

李成刚看了一眼南北车的k线图,两只股票今天俱都是大幅高开,留下一个向上的跳空缺口。

“难道是主力打算在这里上一个台阶了吗?”

李成刚登时眼睛一亮。

跳空缺口在市场里,是一个很常见的事情。

分别为向上跳空和向下跳空。

向上和向下。

有着强烈的信号意义。

看一只股票是否进入到强势阶段,一个最显着的特点就是,出现第一个向上的跳空缺口!

出现向上的第一个跳空缺口的股票,要给予重点关注,因为从短期来看,它已经具备了走强的潜力!

接下来就要观察,在几天内,是否要回补这个跳空缺口,假如出现向上的跳空缺口后,两三天内,该股虽然回落,但K线依然牢牢站在跳空缺口的上方,那么短期内,这只股票继续掉头向上的概率是非常大的!

同样。

如果出现向下的跳空缺口后,两三个交易日内,没有回补上方的跳空缺口,那么这只股票接下来继续下跌,甚至继续出现向下的跳空缺口,概率也是非常大的。

可以说。

跳空缺口的位置不同,决定了一只股票在短期内强弱的走势!

对于向下跳空的股票,两三个交易日内不回补上方缺口,就要谨慎小心了,而对于向上跳空的股票,如果缩量回踩,不补缺口,就要看涨了。

当然。

这是短线和波段操作的交易原则,对于长线持股的意义并不大!

而且。

对于跳空,并非是一字板的跳空!

而是从之前的K线平台进行向上跳空!

开盘之后,南北车双双向上冲击了一下,旋即,一个快速下跌。

李成刚盯着量比。

从集合竞价的10左右,量比不断快速向上攀升。

已经达到了29左右!

一两万手的买单,不断出现,主动向上买入。

而上方的卖盘虽然都是四五万手之多,但买盘强的一塌糊涂,随着量比不断的放大,买单越来越大!

三万多手的买单开始出现。

突然

一笔一百多万手的买单直接将南车拉到了涨停板上。

不断有大单在涨停板上的价格卖出。

一百多万手的封单不断迅速减少。

“果然涨停了。”

李成刚喃喃自语的说着。

“哥,什么涨停了?”

坐在电脑对面的曲婉柔好奇的问着。

“南北车。”

李成刚一边说,一边敲击着键盘,切换到中国铁建,中国中铁、中铁二局等股票,去查看它们的走势。

由于受到高铁出口泰国的利好消息刺激,这些铁路基建板块,今天都是大幅高开上涨!

但是。

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